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泄压口案例

重庆泄压口-渝贵铁路开通运营

点击: 次  来源:未知 时间:2020-04-23

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渝贵铁路采用陕西中泽消防电动泄压口

泄压口,电动泄压口

渝黔高速铁路一般指渝贵铁路

渝贵铁路,是国铁Ⅰ级双线电气化铁路,采用客货共线。2012年11月开工建设,设计时速为200公里,正线全长345.4公里,其中贵州段长233公里,总投资约530亿元,新建桥梁209座,共有双线隧道115座,设计时速200公里,为客货共线。全线设车站12座,设重庆西、綦江东、桐梓东、遵义、息烽、贵阳北等14座车站,日均客车输送能力超过80对。

2017年3月26日,渝贵铁路贵州段轨道全部铺通,从2017年5月上旬开始,重庆西至贵阳北的铁路,正式命名为渝贵铁路。

2017年10月12日开始,渝贵铁路正式开展联调联试,渝贵铁路正式拉开联调联试帷幕,此次联调联试时间约为75天。对轨道、路基、隧道、桥梁、通信、信号、噪声振动等13个项目开展全面、精确的测试。

2017年12月23日起,渝贵铁路全面进入运行试验阶段,其离正式开通投用又近一步。

2018年1月25日起,渝贵铁路开通运营,初期最高运营时速200公里,19日9时开售相关列车车票。
 

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